La machine ultime de WORLD CUP!
“La nouvelle WARP vous projette devant, tout simplement.”
Björn Dunkerbeck SUI11
“Le potentiel de vitesse de la WARP est presque infini. Pour preuve, le record du monde de vitesse en planche de série, que j‘ai battu en France en février 2008 avec une WARP de série. Lors des courses PWA de slalom 42, vous devez accélérer plus vite que les autres, sinon vous êtes hors course. La WARP 2008 est la clé pour réussir un départ explosif. Ce sont ces choses là qui m‘aident à me battre pour les premières places.”
Patrik Diethelm ITA120
Depuis des années, le nom WARP est devenu synonyme de voile qui dépasse toutes les limites, et qui a peu de chose en commun avec une voile de série conventionnelle. Il s‘agit non seulement de la meilleure voile de course disponible sur le marché (voile détentrice du record du monde de vitesse en planche de série), mais également d‘un laboratoire de tests et d‘une plateforme de développement pour créer de nouvelles caractéristiques révolutionnaires. De ce point de vu, nous concevons jour après jour la World Cup WARP du futur, avec l‘aide de notre team. Ce processus continu de développement génère un retour d‘expérience qui assure notre avance technologique, et nos victoires en coupe du monde. Au final, les développements les plus réussis sont répercutés sur nos voiles de série.
Pour la nouvelle WARP, nous avons fixé la barre encore plus haut pour Kai Hopf et pour notre team de World Cup: Nous voulons créer la voile de course ultime, une voile qui ne se contenterait pas d‘être la plus rapide. En effet, la vitesse maximum est un facteur très important, mais ce n‘est pas le seul. Une bonne voile devient une voile de vainqueur lorsqu‘elle offre une combinaison parfaite d‘accélération, vitesse de croisière et vitesse de pointe. Par conséquent, la nouvelle WARP devra accélérer encore plus rapidement au départ, fournir une vitesse sans limite, et avoir une bonne endurance, en particulier pour relancer les jibes. Un pré requis important pour que le windsurfer puisse se concentrer sur sa tactique durant toute la durée de la course, et se donne à 100%, est que la voile soit facile à manier et pas fatigante à contrôler. Comme le résultat d‘une course se joue souvent au passage des bouées, la maniabilité de la voile joue un rôle déterminant au moment de virer. Les éléments clés de la rotation particulièrement facile de la WARP sont les cambers rotatifs ultralégers HYPER.CAMS, la disposition sophistiquée des lattes, et la forme du fourreau de mât. La WARP continue de fixer les standards de la World Cup, grâce à son évolution et son optimisation permanente. Cela signifie de constantes modifications, et c’est la raison pour laquelle les nouveaux modèles WARP ne sont jamais crées à intervalle régulier, mais seulement lorsqu’un niveau d’évolution supérieur a été atteint. A cause d’un processus de production extrêmement complexe, et pour empêcher qu’un matériel qui ne serait pas le nec plus ultra arrive sur le marché, ce produit est uniquement disponible en très petite quantité et pendant une période relativement courte. Ceci garanti à ceux qui en ont besoin qu’ils auront ce qu’ils désirent : World Cup Racing.
| Size | Boom max (m) | Luff max (m) | Vario Top | Battens | Camber | IMCS | Best Mast | Best/Alt. Length (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.0 | 2.62 | 5.63 | -- | 8 | 5 | 32 - 34 | **** | 520 |
| 11.0 | 2.78 | 5.78 | -- | 8 | 5 | 35 - 37 | **** | 550 |
| 11.8 | 2.93 | 5.99 | -- | 8 | 5 | 36 - 40 | **** | 550+CX40 |
| 12.3 | 3.01 | 6.09 | -- | 8 | 5 | 36 - 40 | **** | 550+CX |
** Platinum Series ** Gold Series
CX = Carbon.Xtender 40 or 50cm
CX40 = Carbon.Xtender 40cm
CX30 = Carbon.Xtender RDM 30cm
